Wspólne starania miasta Rejowiec Fabryczny oraz gmin Rejowiec Fabryczny, Rejowiec i Siedliszcze w sprawie budowy drogi krajowej S12 przyniosły efekt.
Rada Ministrów ogłosiła niedawno, że inwestycja została wpisana do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 - 2023, a teraz samorządowcy otrzymali potwierdzenie tej zapowiedzi z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.
W piśmie adresowanym do przedstawicieli wszystkich gmin resort potwierdza, że droga S12 z Piask do przejścia granicznego w Dorohusku będzie budowana od 2018 roku, a obwodnica Chełma od 2020.
- Od wielu miesięcy zabiegaliśmy o to, by w planie znalazła się nie tylko obwodnica Chełma, która jest ważna, ale nie mniej istotna dla całego regionu jest budowa trasy Piaski - Dorohusk. Cieszymy się, że nasz postulat został uwzględniony i z niecierpliwością będziemy czekać na jego realizację - mówią zgodnie samorządowcy z powiatu chełmskiego.
Droga ekspresowa S12 będzie się rozpoczynać od obwodnicy Piask i poprowadzi bezpośrednio do terminala na polsko-ukraińskim przejściu w Dorohusku. Bez obwodnicy Chełma trasa ma mieć 63 kilometry, po dwa pasy ruchu w każdą stronę i pas zieleni między nimi, który w przyszłości będzie można wykorzystać na dodatkowe pasy ruchu. Na całym odcinku ma też powstać kilka węzłów komunikacyjnych i Miejsc Obsługi Podróżnych.
(fot. mir.gov.pl)
W piśmie adresowanym do przedstawicieli wszystkich gmin resort potwierdza, że droga S12 z Piask do przejścia granicznego w Dorohusku będzie budowana od 2018 roku, a obwodnica Chełma od 2020.
- Od wielu miesięcy zabiegaliśmy o to, by w planie znalazła się nie tylko obwodnica Chełma, która jest ważna, ale nie mniej istotna dla całego regionu jest budowa trasy Piaski - Dorohusk. Cieszymy się, że nasz postulat został uwzględniony i z niecierpliwością będziemy czekać na jego realizację - mówią zgodnie samorządowcy z powiatu chełmskiego.
Droga ekspresowa S12 będzie się rozpoczynać od obwodnicy Piask i poprowadzi bezpośrednio do terminala na polsko-ukraińskim przejściu w Dorohusku. Bez obwodnicy Chełma trasa ma mieć 63 kilometry, po dwa pasy ruchu w każdą stronę i pas zieleni między nimi, który w przyszłości będzie można wykorzystać na dodatkowe pasy ruchu. Na całym odcinku ma też powstać kilka węzłów komunikacyjnych i Miejsc Obsługi Podróżnych.
(fot. mir.gov.pl)
