Władze Lipska nie zgadzają się na kolejne odłożenie budowy obwodnicy miasta i apelują o ujęcie tej inwestycji w programie budowy dróg krajowych i autostrad na lata 2015 - 2016.
Według Jerzego Paska dotychczasowe propozycje zawarte w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2013 - 2020 są sprzeczne z publicznie głoszoną zasadą zrównoważonego rozwoju kraju. - Przedstawione plany inwestycyjne wskazują jednoznacznie, że została podjęta decyzja, która skazuje Lipsko i Ziemię Lipską na cywilizacyjne zapóźnienie i komunikacyjną izolację, a tym samym, prowadzące do stworzenia tu skansenu gospodarczego i społecznego. Nie mogąc zgodzić się z takim stanem rzeczy stanowczo protestuję i domagam się przedstawienia realnego harmonogramu prac, związanych z budową obwodnicy oraz ujęcia tej inwestycji w rządowych planach, tak by najpóźniej w 2015 roku było możliwe rozpoczęcie prac budowlanych - stwierdza autor apelu.
Jednocześnie burmistrz Pasek w imieniu władz Lipska deklaruje, że będą one popierać każde działanie, mające na celu przyspieszenie budowy obwodnicy, która przyczyni się do podniesienia bezpieczeństwa i poprawy warunków życia mieszkańców Lipska oraz zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej południowego Mazowsza.
Apel o uwzględnienie tych argumentów i umieszczenie budowy na liście priorytetowej, czyli w wykazie zadań do rozpoczęcia w latach 2015 - 2017, został przekazany nie tylko wicepremier Elżbiecie Bieńkowskiej, ale także dyrekcji głównej GDDKiA i jej oddziałom w Warszawie i Zwoleniu oraz wojewodzie mazowieckiemu.
(fot.sxc.hu)
Jednocześnie burmistrz Pasek w imieniu władz Lipska deklaruje, że będą one popierać każde działanie, mające na celu przyspieszenie budowy obwodnicy, która przyczyni się do podniesienia bezpieczeństwa i poprawy warunków życia mieszkańców Lipska oraz zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej południowego Mazowsza.
Apel o uwzględnienie tych argumentów i umieszczenie budowy na liście priorytetowej, czyli w wykazie zadań do rozpoczęcia w latach 2015 - 2017, został przekazany nie tylko wicepremier Elżbiecie Bieńkowskiej, ale także dyrekcji głównej GDDKiA i jej oddziałom w Warszawie i Zwoleniu oraz wojewodzie mazowieckiemu.
(fot.sxc.hu)
