Starostowie powiatów województwa lubelskiego zgłoszą do konkursu na najważniejsze w regionie inwestycje, które mają szanse na dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w nowej perspektywie finansowej w latach 2014 - 2020, dwa projekty.
O szczegółach tych propozycji dyskutowano podczas Konwentu Powiatów Województwa Lubelskiego, który w czwartek 10 października odbył się w Kraśniku.
Członkowie konwentu uznali, że do konkursu, ogłoszonego przez samorząd województwa, zgłoszą projekty przebudowy dróg powiatowych oraz modernizacji i doposażenia szpitali.
- Propozycja inwestycji drogowych będzie podobna do "megaprojektu" drogowego, który samorządy powiatowe zrealizowały w obecnej perspektywie finansowej. Różnica ma polegać na tym, że wezmą w nim udział wszystkie powiaty ziemskie, a nie 16 jak to było poprzednim razem - mówi Informacyjnej Agencji Samorządowej przewodniczący konwentu, starosta lubelski Paweł Pikula. Za pieniądze z Unii Europejskiej samorządy chcą zmodernizować najważniejsze trasy, które będą spójne za zamiarami inwestycyjnymi samorządu wojewódzkiego. - Razem chcemy usprawnić układ komunikacyjny, by maksymalnie zwiększyć dostępność do transeuropejskich korytarzy, czyli w naszym przypadku do dróg S 12 i S 17 - dodaje Paweł Pikula. Szacuje się, że wszystkie inwestycje mogą kosztować około 300 milionów złotych.
Członkowie konwentu uznali, że do konkursu, ogłoszonego przez samorząd województwa, zgłoszą projekty przebudowy dróg powiatowych oraz modernizacji i doposażenia szpitali.
- Propozycja inwestycji drogowych będzie podobna do "megaprojektu" drogowego, który samorządy powiatowe zrealizowały w obecnej perspektywie finansowej. Różnica ma polegać na tym, że wezmą w nim udział wszystkie powiaty ziemskie, a nie 16 jak to było poprzednim razem - mówi Informacyjnej Agencji Samorządowej przewodniczący konwentu, starosta lubelski Paweł Pikula. Za pieniądze z Unii Europejskiej samorządy chcą zmodernizować najważniejsze trasy, które będą spójne za zamiarami inwestycyjnymi samorządu wojewódzkiego. - Razem chcemy usprawnić układ komunikacyjny, by maksymalnie zwiększyć dostępność do transeuropejskich korytarzy, czyli w naszym przypadku do dróg S 12 i S 17 - dodaje Paweł Pikula. Szacuje się, że wszystkie inwestycje mogą kosztować około 300 milionów złotych.
