Brak odpowiedniej ilości ścieżek rowerowych to nie tylko problem dużych miast takich jak na przykład stolica województwa. Zwolenników wycieczek na 2 kółkach przybywa także w innych częściach Lubelszczyzny, ale tylko w niektórych są dla nich przygotowane profesjonalne ścieżki rowerowe.
Tak jest m.in. w Łukowie i okolicach. Zastępca wójta gminy Łuków Wiktor Osik, który sam jest miłośnikiem jednośladów przyznaje, że wyznaczonych i odpowiednio przygotowanych tras jest za mało. Dodaje jednak, że nawet bez nich rowerem można dojechać do wielu miejsc w gminie, gdzie są atrakcje przyrodnicze czy pamiątki wydarzeń historycznych. Jako przykład podaje rezerwat przyrody „Jata” z pomnikami walczących tutaj w czasie wojny oddziałów partyzanckich. Za kilka tygodni właśnie tutaj mieszkańcy pobliskiej wsi Żdżary oddadzą do użytku ścieżkę rowerową z polem biwakowym i miejscem na grilla. Godne polecenia na wycieczki rowerowe są także inne rejony gminy, której 1/3 stanowią właśnie lasy. W sumie to około 10 tysięcy hektarów.
Wiktor Osik tłumaczy, że gdy gmina ma do wyboru wybudować kilkaset metrów nowej drogi czy profesjonalną ścieżkę rowerową wybiera to pierwsze, bo najpierw chce zapewnić mieszkańcom dobry dojazd do pracy czy szkoły.
Tak jest m.in. w Łukowie i okolicach. Zastępca wójta gminy Łuków Wiktor Osik, który sam jest miłośnikiem jednośladów przyznaje, że wyznaczonych i odpowiednio przygotowanych tras jest za mało. Dodaje jednak, że nawet bez nich rowerem można dojechać do wielu miejsc w gminie, gdzie są atrakcje przyrodnicze czy pamiątki wydarzeń historycznych. Jako przykład podaje rezerwat przyrody „Jata” z pomnikami walczących tutaj w czasie wojny oddziałów partyzanckich. Za kilka tygodni właśnie tutaj mieszkańcy pobliskiej wsi Żdżary oddadzą do użytku ścieżkę rowerową z polem biwakowym i miejscem na grilla. Godne polecenia na wycieczki rowerowe są także inne rejony gminy, której 1/3 stanowią właśnie lasy. W sumie to około 10 tysięcy hektarów.
Wiktor Osik tłumaczy, że gdy gmina ma do wyboru wybudować kilkaset metrów nowej drogi czy profesjonalną ścieżkę rowerową wybiera to pierwsze, bo najpierw chce zapewnić mieszkańcom dobry dojazd do pracy czy szkoły.
