
Technologia, zastosowana na trasie Czerniczyn - Kozodawy jest z sukcesem wykorzystywana przy budowie dróg krajowych i autostrad oraz na terenach przemysłowych. Jej zwolennicy podkreślają, że takie trasy są bardziej trwałe, mniej podatne na koleinowanie, tanie w eksploatacji i łatwiejsze w utrzymaniu. - Na razie wszystkie wygląda obiecująco, ale będziemy obserwować sposób użytkowania m.in. zimą. Firm, które budują drogi z betonu na rynku nie jest zbyt wiele, ale koszty są nieco niższe niż w przypadku asfaltu. Jeśli w dłuższej perspektywie to rozwiązanie się sprawdzi, nie wykluczamy zastosowania tej technologii przy innych inwestycjach drogowych - deklaruje wójt gminy Tomasz Zając.
Przebudowa drogi Czerniczyn - Kozodawy będzie kosztować prawie 1 milion 980 tysięcy złotych, ale Gmina Hrubieszów wyda niewiele ponad 480 tysięcy złotych. Ponad 840 tysięcy złotych będzie pochodzić z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, a około 650 tysięcy złotych to środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
(fot. UG Hrubieszów)